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钢板桩深水基础施工技术应用

编辑:优策新材料时间:2020-10-28 13:21点击数:

京沪高速铁路跨吴淞江桥是蕴藻浜特大桥的-部分,工程线路经过上海市嘉定区江桥镇,跨吴淞江,进入上海市闵行区华漕镇,正线长度220m,为60m+100m+60m连续箱梁桥。

吴淞江水系属平原感潮河网,本桥所处虹桥地区常水位H#=0.8m,100年一遇的内涝水位Hmoo=2.59m,50年一遇的内涝水位HV50=2.52m。

京沪高速铁路正线桥以31°斜角上跨吴淞江,每个主墩有21根群桩基础,桩径直径1.5m,粧间距3.9m,在圆形范围内布置,每根桩长91m。

粧基设计为摩擦桩,地层结构为淤泥质粘土、粉质粘土、粉土、标高约一65m以下为粉砂层、约一79m以下为中砂层。

桥梁承台底设计高程一10.135m(5号墩)、-10.335m(6号墩)。下承台为圆柱形,直径20.5m、高4m;上承台为圆台形,下上直径分别为14、11.4m,高3m。下承台混凝土1320.25m3,上承台混凝土384.01m3,共计1704.26m3。

2方案设计

2.1施工方案的比选

从造价、施工风险、施工难易程度等方面进行比较,选择最佳方案。

(1)工程造价比较。见表1,

方案

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