京沪高速铁路跨吴淞江桥是蕴藻浜特大桥的-部分，工程线路经过上海市嘉定区江桥镇，跨吴淞江，进入上海市闵行区华漕镇，正线长度220m，为60m+100m+60m连续箱梁桥。

吴淞江水系属平原感潮河网，本桥所处虹桥地区常水位H#=0.8m，100年一遇的内涝水位Hmoo=2.59m,50年一遇的内涝水位HV50=2.52m。

京沪高速铁路正线桥以31°斜角上跨吴淞江，每个主墩有21根群桩基础，桩径直径1.5m，粧间距3.9m，在圆形范围内布置，每根桩长91m。

粧基设计为摩擦桩，地层结构为淤泥质粘土、粉质粘土、粉土、标高约一65m以下为粉砂层、约一79m以下为中砂层。

桥梁承台底设计高程一10.135m（5号墩）、-10.335m（6号墩）。下承台为圆柱形，直径20.5m、高4m;上承台为圆台形，下上直径分别为14、11.4m，高3m。下承台混凝土1320.25m3,上承台混凝土384.01m3，共计1704.26m3。

2方案设计

2.1施工方案的比选

从造价、施工风险、施工难易程度等方面进行比较，选择最佳方案。

（1）工程造价比较。见表1，

方案

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